Op 6 juni is het perron voorzien van smooth-it en er is een tijdelijke plaatsing van het stationsgebouw. Dit gebouw is nog niet geheel klaar.

Hier alvast een foto met de eerste indruk hoe het gaat worden.

Op 4 juni zijn de pcb's binnen gekomen om een MTC decoder te kunnen installeren in loks die niet voorzien van een 21-polige plug. De pcb voorziet in de mogelijkheid om 4  SMD weerstanden te monteren om eenvoudig Led's te kunnen aansluiten in de loks. De pcb's zijn standaard en kunnen in Atlas, Kato en Athearn loks worden gemonteerd (leve de standaardisatie!).

Op de foto een Atlas SD35.

Op 11 mei is het ballast gedaan van de extra opstelsporen op Whitefish. Tevens zijn de sporen volledig van stroom aansluitingen voorzien.

Vandaag op Koningsdag (27-April) is de BN 6340 indienst genomen. Nadat eerst de fan-grils en de laatste handrails waren gemonteerd is de BN 6340 indienst gekomen. Inzet van de lok is voorlopig op de dagelijkse reefer-train.

De lok ziet er spik en span uit, zit zal na een aantal weken wel anders worden!

Het local verkeer is door The Rock Island overgenomen. Op moment denkt The Rock het aan te kunnen met 1 diesel en wel een stokoude BL2. Er wordt bekeken door The Rock of er een FM H14-44 kan worden ingezet, hiervan zijn de 400 en 401 mogelijk. Bij een dealer in DE staat nog een 401 beschikbaar. Verder wordt gekeken of de aanwezige GP35's kunnen worden overgenomen door The Rock. Voor de GP35's dienen dan nog wel decals te worden besteld en is een lange termijn aanbesteding. Ook de logic boards voor het inbouwen van een decoder moeten gemaakt worden. De aanwezige KATO GP35's zijn van de oude release zonder decoder stekker/soldeer-pads.

De uitbreiding met een lok spoor en spoor aansluiting in Helena Yard is tweede Paasdag afgerond. Op 18 April is de bekabeling in orde gemaakt en heeft er een geslaagde proefrit plaatsgevonden met een 3 loco consist bestaande uit een SD45-2+SD40-2+SD40-2.

Planning is nu verder de rails zwart spuiten waarna er de ballasting van de tracks kan gaan plaatsvinden.

De uitbreiding met een lok spoor en spoor aansluiting in Helena Yard is eerste Paasdag afgerond. Het eerste spoor wordt nog verlengd en waarschijnlijk nog een wissel om twee kopsporen te realiseren. (achterse spoor)

OP foto nog zichtbaar de laatste DB personenwagens van een F-ZUG.

De uitbreiding met een lok spoor en spoor aansluiting in Helena Yard is vandaag begonnen. Beid wissel zijn Peco handwissel en worden net als de andere spoor aansluitingen niet via de dispatcher bestuurd.