Vandaag de test gedaan met natte en zeer natte RocoLine rails en een BUDD RDC 31 van Rapido trains.

De testen ondervonden geheel geen hinder van het water op de rails.

In de middag volgen testen na het drogen in de zon van het water.

De test in de middag is ook prima verlopen, opdrogen heeft geen nadelige effecten. De rails is wel met Kontak60 voorbehandeld!

Nu we de voeding binnen hebben en deze is aangesloten aan het oude Lenz systeem een LZ100 en een LV100 met een LH100 konden de test ritten beginnen.

Eerst nog de Roco digital wissel van een nummer voorzien, iets wat kinderlijk simpel is.

Hierna hebben de testritten plaatsgevonden, de rails is zoals per procedure van de BNS eerste behandelt met Kontak60 wat hier in Thailand ook goed verkrijgbaar via Lazada.

De eerste sporen op de varanda zijn gelegd. Voor nu tijdelijk daar de testbaan in de tuin zelf nog niet gereed is gemaakt. Tevens zijn de bochten binnen gekomen die hier in Thailand zijn besteld bij Model Railroad Siam. Deze R9 bochten waren binne 2 dagen hier op locatie.

Daar er nog geen geschikte voeding aanwezig is (bestelling is geplaatst via Lazada) kan er nog niet worden gereden. Wel staat er nu een boxcar constant buiten als test. Zie ook nieuwe site foto van de SP 691 687 (een Exactrail boxcar).

Vandaag naar Huider geweest om eens te kijken naar de vorderingen en of er spoor O van Lenz of mogelijk andere fabrikanten aanwezig was in de winkel.

Nu de baan was fantastisch en het reed allemaal prima, op het spoor O front minder succes, geen enkel spoor O model kunnen ontdekken, jammer.

Des al niet te min een mooie middag bij Huider.

De BNS zal dit jaar wederom gezien de situatie iedere dag 2 diensten rijden behalve in het weekend. Op zaterdag geen reguliere diensten, op zondag 1 reguliere dienst.